{"id":871092,"date":"2025-09-07T00:13:06","date_gmt":"2025-09-07T05:13:06","guid":{"rendered":"https:\/\/newsycanuse.com\/index.php\/2025\/09\/07\/villeneuve-doute-que-mercedes-f1-ait-un-avantage-moteur-en-2026\/"},"modified":"2025-09-07T00:13:06","modified_gmt":"2025-09-07T05:13:06","slug":"villeneuve-doute-que-mercedes-f1-ait-un-avantage-moteur-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/newsycanuse.com\/index.php\/2025\/09\/07\/villeneuve-doute-que-mercedes-f1-ait-un-avantage-moteur-en-2026\/","title":{"rendered":"Villeneuve doute que Mercedes F1 ait un avantage moteur en 2026"},"content":{"rendered":"
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“Tout le monde part d\u00e9sormais d\u2019une solide compr\u00e9hension”<\/h2>\n
\n\t\t\t\t\"Villeneuve\n\t\t\t\t<\/picture>\n\t\t\t<\/div>\n

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Mercedes ne parviendra pas \u00e0 prendre ses rivaux au d\u00e9pourvu avec l\u2019arriv\u00e9e des nouveaux moteurs F1 pour la saison 2026.<\/p>\n

C\u2019est la pr\u00e9diction du champion du monde 1997, Jacques Villeneuve, qui a fait taire les rumeurs selon lesquelles Mercedes cr\u00e9erait \u00e0 nouveau un moteur sup\u00e9rieur capable de lui donner un avantage durable, tant pour son \u00e9quipe que pour ses trois partenaires\u00a0: McLaren, Williams et Alpine F1.<\/p>\n

La saison prochaine, le r\u00e8glement de la Formule 1 subit une refonte majeure, tant au niveau du ch\u00e2ssis que du moteur. Les monoplaces seront plus petites et 30 kg plus l\u00e9g\u00e8res que les actuelles, et b\u00e9n\u00e9ficieront d\u2019un a\u00e9rodynamisme actif, suite au retrait du DRS.<\/p>\n

Ces voitures seront propuls\u00e9es par des moteurs repens\u00e9s, r\u00e9partis \u00e0 parts \u00e9gales entre l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique et un moteur thermique (toujours un V6 turbo) fonctionnant au carburant durable.<\/p>\n

En 2014, quand l\u2019\u00e8re du turbo-hybride a d\u00e9but\u00e9, Mercedes a encha\u00een\u00e9 huit titres de champion du monde des constructeurs. La rumeur court que Mercedes pourrait \u00e0 nouveau cr\u00e9er le moteur de r\u00e9f\u00e9rence en 2026. En avril, il a \u00e9t\u00e9 rapport\u00e9 apr\u00e8s des fuites \u00e9manant d\u2019un point fait entre la FIA, les motoristes et les \u00e9quipes, qu\u2019un seul constructeur \u00e9tait en bonne position \u2013 probablement Mercedes \u2013 tandis que les autres rencontraient de s\u00e9rieux probl\u00e8mes dans le d\u00e9veloppement de leur moteur 2026.<\/p>\n

Mais Villeneuve souligne qu\u2019il n\u2019y a aucune preuve que cela m\u00e8ne \u00e0 une nouvelle domination de Mercedes. Cette fois-ci, il estime que tous les constructeurs ma\u00eetrisent parfaitement la technologie concern\u00e9e et le motoriste allemand ne b\u00e9n\u00e9ficiera donc pas de la m\u00eame sup\u00e9riorit\u00e9.<\/p>\n

“En 2014, Mercedes avait cinq ans d\u2019avance sur ses concurrents et disposait de moteurs plus puissants au moment o\u00f9 les autres commen\u00e7aient \u00e0 rattraper leur retard sur leurs moteurs.”<\/i><\/p>\n

“\u00c9tant donn\u00e9 que cela s\u2019est produit \u00e0 l\u2019\u00e9poque, nombreux sont ceux qui s\u2019attendent \u00e0 ce que la m\u00eame chose se reproduise en 2026. Mais je ne pense pas que les autres constructeurs seront pris au d\u00e9pourvu cette fois-ci.”<\/p>\n

“Tout le monde part d\u00e9sormais d\u2019une solide compr\u00e9hension du fonctionnement de ces groupes motopropulseurs, alors pourquoi Mercedes devrait-elle faire un autre grand bond devant les autres\u00a0? La technologie est la m\u00eame, mais appliqu\u00e9e diff\u00e9remment.”<\/p>\n

“Les rumeurs sur la sup\u00e9riorit\u00e9 des moteurs Mercedes pour 2026 ne sont que des rumeurs. Personne ne sait vraiment ce qui se passe en coulisses dans les diff\u00e9rents d\u00e9partements de conception.”<\/p>\n

La position de Villeneuve selon laquelle il n\u2019existe aucun fait justifiant que Mercedes sera la r\u00e9f\u00e9rence de la F1 en 2026 est soutenue par Helmut Marko, conseiller de Red Bull.<\/p>\n

Red Bull a franchi un \u00e9norme pas en devenant motoriste pour la premi\u00e8re fois, en collaborant avec Ford. Outre Mercedes et Red Bull, Ferrari, Audi et Honda pr\u00e9parent \u00e9galement des moteurs conformes \u00e0 la nouvelle r\u00e9glementation.<\/p>\n

“Mercedes s\u2019est d\u00e9clar\u00e9e favorite, mais rien ne le prouve,”<\/i> d\u00e9clarait Marko le mois dernier. “Le d\u00e9veloppement du moteur thermique \u00e0 lui seul est incroyable. Il est plus petit que celui de ma tondeuse \u00e0 gazon\u00a0!”<\/i><\/p>\n

“Trois ou quatre \u00e9l\u00e9ments sont importants pour la nouvelle voiture\u00a0: le moteur thermique, nous sommes dans les clous et s\u2019il n\u2019y a pas de probl\u00e8mes de fiabilit\u00e9, cela ne changera rien. Le facteur d\u00e9cisif est la batterie, pour laquelle nous partons d\u2019une solution conventionnelle, et l\u2019essence, un facteur tr\u00e8s important. Le d\u00e9veloppement se d\u00e9roule tr\u00e8s bien avec notre partenaire Exxon.”<\/p>\n<\/div>\n

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\t\t\tL\u2019avenir du sport automobile\u00a0: la Formule 1 doit-elle devenir plus durable\u00a0?<\/span>
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\n\t\t\tVasseur r\u00e9v\u00e8le \u2019l\u2019impact\u2019 r\u00e9el de la double disqualification de Ferrari en Chine<\/span><\/p>\n

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\n\t\t\"mercedes1_15_-4.jpg\"\n\t\t<\/picture>\n<\/p><\/div>\n
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Mercedes F1<\/h2>\n<\/p><\/div>\n<\/section>\n

Franck Drui
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