{"id":830229,"date":"2025-02-27T12:12:39","date_gmt":"2025-02-27T18:12:39","guid":{"rendered":"https:\/\/newsycanuse.com\/index.php\/2025\/02\/27\/mclaren-f1-tout-a-ete-optimise-sur-linnovante-mcl39\/"},"modified":"2025-02-27T12:12:39","modified_gmt":"2025-02-27T18:12:39","slug":"mclaren-f1-tout-a-ete-optimise-sur-linnovante-mcl39","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/newsycanuse.com\/index.php\/2025\/02\/27\/mclaren-f1-tout-a-ete-optimise-sur-linnovante-mcl39\/","title":{"rendered":"McLaren F1 : ‘Tout a \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9’ sur ‘l’innovante’ MCL39"},"content":{"rendered":"
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\"McLaren<\/p>\n

McLaren F1 a pr\u00e9sent\u00e9 sa monoplace ce jour apr\u00e8s un shakedown \u00e0 Silverstone. Une MCL39 qui se veut \u00eatre une inspiration de la pr\u00e9c\u00e9dente, mais dans laquelle l\u2019\u00e9quipe de Woking n\u2019a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 apporter des nouveaut\u00e9s importantes, comme l\u2019explique le directeur Andrea Stella.<\/p>\n

“Ce que nous avons essay\u00e9 de r\u00e9aliser avec cette nouvelle voiture est innovant. C\u2019est une voiture dans laquelle nous avons essay\u00e9 de placer la barre plus haut dans de nombreux domaines, y compris le dessin fondamental” <\/i> a d\u00e9clar\u00e9 Stella.<\/p>\n

“Pratiquement tous les composants fondamentaux de la voiture ont fait l\u2019objet d\u2019une innovation afin d\u2019obtenir, parfois pas seulement de mani\u00e8re marginale, des possibilit\u00e9s techniques de d\u00e9veloppement.”<\/i><\/p>\n

“La plupart du temps, ces innovations r\u00e9pondent \u00e0 des exigences a\u00e9rodynamiques ou, dans d\u2019autres cas, \u00e0 des besoins d\u2019adh\u00e9rence m\u00e9canique. En r\u00e9alit\u00e9, de l\u2019aileron avant \u00e0 la bo\u00eete de vitesses, en passant par la structure d\u2019absorption des chocs, tout a \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9. Parfois de mani\u00e8re incr\u00e9mentale, parfois de mani\u00e8re tr\u00e8s substantielle.”<\/p>\n

L\u2019Italien confirme que le premier shakedown n\u2019a apport\u00e9 aucune surprise\u00a0: “Le feeling \u00e9tait normal, je dirais. C\u2019est donc la premi\u00e8re bonne \u00e9tape, parce qu\u2019ils ont \u00e9t\u00e9 assez innovants avec certains designs et certaines choses qu\u2019ils ont essay\u00e9 d\u2019attaquer avec la voiture cette ann\u00e9e.”<\/i><\/p>\n

“Cela a donn\u00e9 lieu \u00e0 des astuces au niveau de la conception, mais les gars ont fait du tr\u00e8s bon travail pour essayer d\u2019explorer d\u2019autres domaines et de repousser les limites.”<\/p>\n

“Vous \u00eates toujours un peu nerveux \u00e0 l\u2019id\u00e9e que les choses ne seront pas parfaites lorsque vous les essayez, et vous vous demandez \u00e0 quel point elles vont correspondre \u00e0 la piste et \u00e0 la soufflerie, toutes ces choses mises ensemble. Mais je pense que tout fonctionne comme il faut et que tout semble normal.”<\/p>\n

McLaren a conserv\u00e9 sa g\u00e9om\u00e9trie de suspensions avec des tirants \u00e0 l\u2019avant, car cela est b\u00e9n\u00e9fique sur le plan m\u00e9canique et a\u00e9rodynamique\u00a0: “Il est \u00e9vident qu\u2019il y a aussi des r\u00e9glages sur les suspensions, en termes d\u2019adh\u00e9rence m\u00e9canique, mais de nos jours, les suspensions tendent \u00e0 servir l\u2019a\u00e9rodynamique.”<\/i><\/p>\n

Stella explique comment McLaren a g\u00e9r\u00e9 le d\u00e9veloppement de sa monoplace avec une intersaison courte, et le spectre de 2026 qui se profile d\u00e9j\u00e0\u00a0: “Nous n\u2019avons pas modifi\u00e9 l\u2019approche ou le rythme de d\u00e9veloppement avec un chargement frontal de nos d\u00e9veloppements.”<\/i><\/p>\n

“Nous avons simplement essay\u00e9 d\u2019aller aussi vite que possible dans le d\u00e9veloppement de la voiture, ce qui signifie qu\u2019il y aura des mises \u00e0 jour lors des premi\u00e8res courses de la saison. Mais il en aurait \u00e9t\u00e9 de m\u00eame sans le changement de r\u00e8glementation de 2026 qui se profile \u00e0 l\u2019horizon.”<\/p>\n

“Nous allons simplement aussi vite que possible parce que nous sommes tr\u00e8s conscients que la saison derni\u00e8re, m\u00eame si elle a \u00e9t\u00e9 couronn\u00e9e de succ\u00e8s, les \u00e9carts dont nous disposons du point de vue de la performance signifient que nous devions \u00eatre agressifs avec la voiture et essayer d\u2019engranger autant de performance que possible.”<\/p>\n

“Je pense que ces \u00e9carts \u00e9taient si faibles que, compte tenu du d\u00e9veloppement des autres \u00e9quipes, si nous n\u2019\u00e9tions pas all\u00e9s aussi vite que possible en termes de d\u00e9veloppement, nous aurions pu tr\u00e8s rapidement perdre l\u2019avantage que nous avions.”<\/p>\n

“Nous avons donc continu\u00e9 \u00e0 mettre les gaz en termes de d\u00e9veloppement, et nous verrons si nous avons pu d\u00e9velopper plus que nos concurrents notre voiture entre 2024 et 2025.”<\/p>\n

M\u00eame si McLaren a choisi d\u2019\u00eatre agressive, l\u2019Italien r\u00e9v\u00e8le qu\u2019il a parfois fallu se limiter sur la quantit\u00e9 de nouveaut\u00e9s\u00a0: “C\u2019est quelque chose que nous avons \u00e9valu\u00e9 avec soin parce que la MCL38 \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 une voiture comp\u00e9titive, nous devions donc \u00eatre conscients et r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 la quantit\u00e9 d\u2019innovations que nous voulions apporter.”<\/i><\/p>\n

“Mais en fin de compte, nous avons opt\u00e9 pour une approche relativement ambitieuse en termes d\u2019innovation dans cette voiture. Il s\u2019agit principalement de gagner en efficacit\u00e9 a\u00e9rodynamique. En m\u00eame temps, nous voulions encore apporter quelques am\u00e9liorations en termes d\u2019interaction avec les pneus, et ce que l\u2019on peut faire pour am\u00e9liorer le rythme sur les longs relais.”<\/p>\n

Stella est ravi du niveau de Lando Norris, qu\u2019il pense pr\u00eat \u00e0 lutter pour un championnat\u00a0: “J\u2019ai vu Lando progresser tr\u00e8s rapidement tout au long de la saison. Il \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 un pilote incroyable et il l\u2019a montr\u00e9 imm\u00e9diatement, \u00e0 Miami, d\u00e8s qu\u2019il a eu la voiture pour gagner, il l\u2019a fait.”<\/i><\/p>\n

“Et en termes de points, il a marqu\u00e9 autant que Max \u00e0 partir de Miami. Sa capacit\u00e9 \u00e0 \u00e9voluer a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s impressionnante, la bataille avec Max en Autriche et \u00e0 Austin, et au Mexique, montre \u00e0 quel point il s\u2019est adapt\u00e9.”<\/p>\n

Il a \u00e9galement toute confiance en Oscar Piastri pour tirer le maximum de ce qu\u2019offrira la MCL39\u00a0: “Nous avons deux pilotes en position de r\u00e9ussir. La pression est sur l\u2019\u00e9quipe qui doit s\u2019assurer que nous avons une voiture capable d\u2019offrir des podiums d\u00e8s le d\u00e9part.”<\/i><\/p>\n

Alerte Twitch\u00a0: Notre premi\u00e8re \u00e9mission de l\u2019ann\u00e9e a lieu ce jeudi 13 f\u00e9vrier \u00e0 20h30 sur notre chaine et sur le site\u00a0: il s\u2019agit d\u2019une FAQ, donc venez nous poser vos questions\u00a0! Nous reviendrons \u00e9galement sur le roulage de la McLaren MCL39, l\u2019arriv\u00e9e de Hamilton chez Ferrari, sur le reste de l\u2019actu F1 et nous ferons un point sur les pr\u00e9sentations de la saison 2025.<\/strong><\/p>\n

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Emmanuel Touzot
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