Lewis Hamilton semble avoir définitivement trouvé sa place chez Ferrari. Vainqueur pour la première fois sous les couleurs de la Scuderia à Barcelone, le Britannique bénéficie également d’un soutien grandissant en interne, au point que l’ancien ingénieur de course de Ferrari Rob Smedley estime qu’il est désormais placé sur un véritable piédestal à Maranello.
Le succès de Lewis Hamilton en Espagne pourrait marquer un tournant bien plus important qu’une simple victoire. Selon Smedley, le septuple champion du monde bénéficie désormais d’une dynamique très favorable au sein de la Scuderia, tandis que Charles Leclerc traverse une période beaucoup plus délicate.
Le Britannique sort d’une série de performances convaincantes, conclue par sa première victoire avec Ferrari à Barcelone-Catalogne. Une situation radicalement différente de celle vécue en 2025, lorsqu’il avait connu la première saison de sa carrière sans le moindre podium, en grande partie à cause des difficultés rencontrées avec la SF-25.
À l’époque, Charles Leclerc était parvenu à mieux exploiter la monoplace que son nouvel équipier. Mais aujourd’hui, la tendance semble s’être inversée.
Invité du podcast High Performance Racing, Smedley estime toutefois qu’il serait exagéré de considérer Hamilton comme systématiquement supérieur au Monégasque.
“On ne peut pas dire que Lewis va écraser Charles tous les week-ends, ce serait ridicule,” a-t-il expliqué.
“Mais si vous regardez l’équilibre des performances entre les deux pilotes… nous parlons aujourd’hui d’un Lewis qui est en train de rallier toute l’équipe autour de lui.”
Selon lui, la popularité d’Hamilton auprès du personnel de Maranello ne cesse de croître.
“Tout ce que je vois lorsque je lis la presse italienne ou lorsque je parle à mes amis chez Ferrari, c’est qu’ils l’adorent tous. Ils le mettent sur un piédestal. Il devient de plus en plus fort.”
“Je pense qu’en ce moment, l’équilibre n’est pas très agréable pour Charles. Lewis est largement devant lui sur les dernières courses.”
Une bataille qui pourrait se resserrer
Malgré cette tendance actuelle, Smedley ne pense pas que l’écart observé aujourd’hui soit définitif.
“Je pense que la situation va s’équilibrer et que ce sera plus équilibré vers la fin de la saison.”
Mais lorsqu’il s’agit de désigner celui qui pourrait terminer devant l’autre au championnat, son sentiment reste clair.
“Je pense simplement que Lewis finira par l’emporter.”
Si Hamilton a relancé ses ambitions grâce à sa victoire espagnole, le pilote Ferrari lui-même a récemment rappelé que la Scuderia avait encore du travail avant de pouvoir prétendre à des succès réguliers et aux titres mondiaux.
Le Britannique est devenu à Barcelone le premier pilote non Mercedes à remporter une course cette saison, mais la question de savoir si Ferrari pourra devenir la référence du plateau d’ici la fin de l’année reste ouverte.
Smedley refuse en tout cas toute conclusion hâtive.
“Ferrari avait une très, très bonne voiture à Monaco,” a-t-il souligné.
“Nous avons vu ce qu’ils étaient capables de faire avec une bonne voiture. Ils ont apporté un package d’évolutions à Barcelone et la voiture était très performante. En Autriche, selon ce qu’on entend, ils devraient disposer d’un nouveau moteur et d’un nouveau carburant.”
“Auront-ils la meilleure voiture à la fin de la saison ? Peut-être, peut-être pas. Ce serait ridicule d’essayer de répondre à cette question maintenant, parce que tout le monde se trouve encore dans les premières phases de développement de cette réglementation.”
“Mais les choses changent. Elles vont continuer à changer tout au long de la saison, et c’est passionnant, c’est bon pour les fans.”
Franck Drui
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